后台关于货代人的问题很多,编辑Mikkel(米克欧)整理了一些建议给到大家,多位从业10年以上的跨境客户,也非常认可关于货代人自嘲图片的回答,天天国际物流-做您学习国际物流知识的百科全书!
国际货代员是指在贸易交往中接受货主委托,组织、实施和协调公路、铁路、海路、航空等运输过程,办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、定车皮、租船、定舱等业务的人员。
现在的货代人真的很焦虑,同行间的相互竞争让狼多肉少的现象越来越明显;现在的货代人真的很焦虑,各种新技术新管理方法层出不穷,但自己却不知道哪些将更被客户认可,哪些在实际运用中不合时宜;现在的货代人真的很焦虑,十几年前一言不合就爆仓甩柜的现象,再难出现。这种焦虑缠绕大多数货代人周身,但他们焦虑的不是如何缓解焦虑,而是如何顶住焦虑进步发展自己公司的业务。
进一步分析,焦虑就是对现在我们看到近在眼前的困境却无力挣脱而体现出的心理状态。因此,对货代人而言,化解焦虑的第一步,就是深刻认识自己的公司处境、客户需求、客户资源、自己遇到了什么问题,有什么具体的焦虑。然后结合现状,往解决这个问题的方向努力。这时候,在恶劣的情况也有上中下三种对策,不至于说什么办法都没有,听天由命。船到桥头自然直,这其实是最被动解决问题的方法。
如果货代老板们实在想不清问题的解决之道,可以通过交流显得出一个方案,即使想的不对,我先试着做一做,在做的过程中观察调整,这样往往一行动起来就不再焦虑了。
就好比,现在很多货代开始涉足货代电商,你既担心错失蓝海市场,又没有一个完善的经营方案。那就先去学习,先试着做,发现哪个环节存在障碍,就不断调整着前进。这样,失败了也不会因为错失市场而懊恼,成功了也会庆幸自己的先见之明。无论哪种结果,总比在利弊之间不断权衡而焦虑要好得多。
一般货代不能作为承运人,只能代客户处理运输,是一个代理的身份。
但是具有无船承运人资格的货代,就可以作为承运人。
无船承运人即以承运人身份接受贷主(托运人)的货载。同时以托运人身份委托斑轮公司完成国际海上贷物运输,根据自己为贷主设计的方案路线开展全程运输,签发经过备案的无船承运人提单。无船承运人购买公共承运人的运输服务,再以转卖的形式将这些服务提供给包括贷主、其他运输服务需求方。
其业务范围:
1.作为承运人与货物托运人订立运输合同,签发货运单据(提单、运单),并对从接受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责。
2.作为总承运人组织货物全程运输,制定全程运输计划,并组织各项活动的实施。
3.根据托运人要求及货物的具体情况,与实际承运人洽定运输工具(订舱)。
4.从托运人手中接受货物,组织安排或代办到出口港的运输,订立运输合同(以本人的名义),并把货物交给已订舱的海运承运人。在上述交接过程中,代货主办理报关、检验、理货等手续。
5.如有必要,办理货物储存和出库业务。
6.在目的港从海运承运人手中接受货物后,向收货人交付货物。
"货代软件是国际货代物流企业业务管控的基础,是企业高层关注的重点;一款好的货代软件,能够帮助提高公司业务操作速度,无纸化办公,为带来可观的业务收益,随着市场的发展,越来越多的货代软件应运而生。
货代软件它所管理的内容主要包含以下几大块:业务操作管理、客服管理、业务管理、财务管理、基础设置,与之配套的还有客户自助管理平台。基本上市场大多货代软件都以此类目展开。
业务操作管理主要是用来进行基本签入签出操作等;
客服管理主要用来进行问题件处理和物流轨迹维护;
业务管理对客户进行跟踪维护,信用额度设定等;
财务结算则主要是对应收应付账款进行结算对账和费用报表设置等;
最后,企业客户可以通过自助管理平台下单预报、打印标签、查询运费和轨迹。
以上即是对整个货代软件一个总的介绍,虽然说得简单,但里面涉及的货代细节内容却非常多,而且通常整个货代系统售后维护压力也是很大的。
翌飞的货代管家在这方面做的不错"
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2022-03-22 20:21:26
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