ams货代(amass货代)

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在货代中AMS是什么意思？

ams全称是Americamanifestsystem，即美国仓单系统。

在交易过程中，当物品销往国外市场时，经过美国市场需要通过ams系统报美国海关。特别是对于在全球在线贸易网站上做出口生意的卖家而言，掌握ams是什么意思是件很值得的事情。

货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人，承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。

AMS资料应该由谁发

按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送ams资料，但现在国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送。

在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对ams不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。总之，ams作为比较特殊的一种费用，需要外贸企业掌握ams是什么意思。

此外，在使用ams过程中，需要明确ams的费用标准，这样才能有效的提高外贸工作效率，同时也能够为国外客户更好的服务。

2.AMS资料应该提前几天发

有人把AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早（船公司一般提前三四天截关）就要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的，而一旦截关，再要求船公司改AMS，要收取USD40。

另外提前24小时并不是以开船时间为标准，应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69），具体提前多久发送没有规定，发得再早，得不到正确回执也是没用的。

5.AMS资料发送后的流程

AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果。

只要发送的AMS资料是完整的（不一定要求正确），马上就会得到“OK”这个结果，这个“OK”代表这票AMS的货上船没有问题，没有“OK”则不能上船。

2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIALBILL，也就是对船公司所发的MASTERBILL和AMS中的MASTERBILLNO进行匹配，两个号码一致就会得到“1Y”的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个“1Y”只需要在船到美国靠港前得到就可以了。

拓展资料：

AMS填写注意事项:

1.美国军用物资不得豁免

2.“虚假Dummy”提单美国海关不批准

3.种笼统货物描述不被许可。

4.“ToorderBillsofLading”：必须确认收货人、货主或货主代表。

5.美国海关在24小时截至时间到达之前不允许集装箱装船.’

6.“FROB”(Foreingcargoremainingon-board即经过美国港口时仍在船货)：也作同样要求申报舱单。

7.按装港递交：所有货物必须在装港装货前24小时递交信息，而不是最后装货港。

8.空箱：新规则不适用于空箱，但是对自动舱单申报系统的参加者必须将空箱号填在提单上，并且抵达美国港口小时前递交。

9.舱单更改：（如果就登记者所知起初的登记数据正确属实可以更改），需遵从海关的条例。但是客户必须清楚，任何对原始申报信息的更改可能影响美国海关对该货物的风险评估，并导致对货物的检查。

10.货物的精确描述（或如果货主提供的货物归类的6位数HTS号）、货重或对于已封箱的货主托运人货物描述和重量笼统的描述，例如FAK，GeneralCargo,SaidtoContain,Chemicals,和Foodstuffs将不被接受。

11.托运人的完整姓名和地址或海关根据ACE（AutomatedCommercialEnvironment）授予货主的确认号。

12.收货人、货主或货主代理的完整姓名和地址或确认号。

13.箱号封号。

货代：去哪些国家需要提供AMS和ENS它们的用途是什么？急我想要详细的谢谢啦。

去美国的或经美国中转至第三国货物要提供AMS，按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报；也叫做美国海关反恐舱单。AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，回复确认后才能上船。否则，货物将无法上船。

ENS是去欧洲国家或经欧洲国家中转到第三国的货物要提供，跟AMS差不多的内容。

国际货代在进出口业务中，托运、提货、存仓、报关和保险等环节的手续相当复杂，要求经办者充分熟悉业务。国际货运代理的出现，为进出口商解决了这方面的困难。国际货运代理的主要工作是接受委托人的委托或授权，代办各种国际贸易、货物运输所需要的业务。

国际货运代理通常是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节，可直接通过货运代理或雇佣的其它代理机构为客户服务，也可以利用他的海外代理人提供服务。其主要服务内容包括：

代表发货人(出口商)

(1)选择运输路线、运输方式和适当的承运人；

(2)向选定的承运人提供揽货、订舱；

(3)提取货物并签发有关单证；

(4)研究信用证条款和所有政府的规定；

(5)包装；

(6)储存；

(7)称重和量尺码；

(8)安排保险；

(9)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；

(10)做外汇交易；

(11)支付运费及其它费用；

(12)收取已签发的正本提单，并付发货人；

(13)安排货物转运；

(14)通知收货人货物动态；

(15)记录货物灭失情况；

(16)协助收货人向有关责任方进行索赔。

什么是AMS费？怎么收的？

反恐仓单费，费用约是USD25/bill。

AMS是AUTOMATED/ADVANCE MANIFEST SYSTEM，美国反恐舱单又叫24小时舱单预报 ，我们叫反恐仓单。美国911事件以后加的。需要提供货物的毛件体，英文品名，实际收货人公司抬头，地址，联系方式。

至于货代不能自发AMS，只能委托其他公司或船公司代发AMS的话，一般只向客人收取一笔AMS费用，不过这是指定货代，他们想多赚点钱，如果觉得他们的收费偏高，可以向收货人投诉。

扩展资料：

2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。

此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。

参考资料：百度百科-AMS

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