首页 资讯内容详情

美线海运货代(美线海运费货代价格暴跌30%)

2023-01-24 5 xintian666

很多人咨询美线海运货代的问题,下面由Shiralee(雪莉)编辑整理给到大家,多位从业10年以上的跨境客户,也非常认可关于美线海运货代价格暴跌30%的回答,天天国际物流-做您学习国际物流知识的百科全书!

货代海运中的ENS什么意思

货代海运中的ENS(EntrySummaryDeclaration)是“入境摘要报关单”的英文缩写,指的是欧洲海关提前舱单规则。

自2011年1月1日起,欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则,该规则适用于全部28个欧盟成员国。

如果未能遵守此规则,最严重时可能导致停止装卸货物,以及货流和供应链的中断。另外,欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。

针对所有进入欧盟的货物,公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单 (ENS),而且必须在起运港装载前24小时之前提交。

拓展资料:

欧盟海关接收ENS后,将按照协定的欧盟通用规范对货物进行 安全风险评估。未遵守ENS 规则将导致海关罚金或者不准货物装船。ENS发送成功之后,海关将对货物进行安全分析并以电子形式通知船公司货物是否存在风险如果决定该货物有一定风险,欧盟海关将以电子形式通知如下几类结果:

风险类型A:不予装船(Do not load message – DNL);

风险类型B:入境港(即欧盟内第一个挂靠港)查验;

风险类型C:卸货港查验。

装船前24小时,欧盟海关都有权对任何一票有风险的货物发送 “DO NOT LOAD”指令,接到该指令的货物坚决不允许出运,否则将造成目的港不允许卸货甚至被扣船的风险。

ens 百度百科

青岛哪家货代美加线最专业?谢绝广告..........

我之前回答其他人的 你可以参考下 联系方式通过网站找下吧

找货代要找有实力的

如果走美线建议走以下几家

青岛海骏(台湾公司,青岛为贵司在大陆总部),上海定展航运(美国内陆点优势明显),大连高峰,海连,均辉(号称MSK三驾马车),富邦(MSC全球庄家)

如果走欧洲,嘉宏,泛亚班拿,德迅都是大牌公司

如果走拼箱就走维佳,美设,嘉林,环发,葳航等

还有一家拓亚,刚把洋捷等公司收购,美线,澳洲航线都很牛B

以上公司在全国各港口都有分公司,绝对老牌外资企业,绝对有钱,绝对够实力(比价格就知道)

当然各地有当地的大庄家,但要根据航线选择货代,

货代双清是什么意思?

中国到秘鲁 巴西 墨西哥 智利 哥伦比亚双清关物流公司,

大利国际 #秘鲁双清关货代,#墨西哥双清关货代,#巴西双清关货代,#智利双清关货代,#哥伦比亚双清关货代,#埃及双清关货代,#印尼双清关货代,#美国双清关货代,

#秘鲁DDP墨西哥巴西 #秘鲁双清包税到门运费查询

#秘鲁海派清关含税到门物流 ,

#秘鲁空派清关含税到门物流联系人,

#秘鲁跨境电商物流从中国-墨西哥美客多FULL仓库物流/亚马逊FBA仓库物流。

发货人根据具体需求选择不同专线。也有人选择秘鲁专线,秘鲁小包2公斤,秘鲁国际快递不含关税清关环节,秘鲁海运只到港口,秘鲁空运只到机场。

深圳国际海运,走中东、印度航线哪一家货代公司价格比较好?

Hecny---均辉集团 地址:国贸大厦40楼

原来主要是做PO的,从2006年开始主要做Maersk(PO被Maersk收购了),是现在Maersk旗下货代三驾马车之一(另外2个是Topocean和Apex)。价格是属于市场超一流水平,一个星期大概要走1000-1500F,在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。

Topocean 地址:在航天大厦12楼

Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰,03年与现在的Apex分家,目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流,但分家使其元气大伤,目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外,还做NYK,OOCL等等。老板是台湾人

Apex 地址在新华保险大厦

Maersk三大庄之一,老板是香港人,一个星期大概1000-1300F,深圳的业务主要做国外sales的客服工作,薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000,没有提成,年底bonus,福利好,每年都有2次旅游。价格属于超一流之列,与Hecny,Topocean有的一拼,这三家基本垄断了美国市场的家具,灯饰,电器行业的中小客人(大客人船公司做)。

Cityocean 地址:航天大厦

CSCL大庄,老板大陆人,姓黄,与CSCL关系很好,除了做CSCL外也做EMC和COSCO,里面业务主要都是开发FOB直客,主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家,业务员都很牛,工资3000+20%提成,做的好,每月可以拿2-3万,同时压力也大。价格属于市场一流(比Hecny,Topocean,Apex稍差),每年也有2次旅游。一句话,全凭能力,没能力根本混不下去。

ATE (天虎集团) 地址:金鹏大厦28楼 or 22楼

Evergreen的大庄,每年估计走近10万个T,今年刚分家。工资不定,面试谈好,做到工资的三倍才有提成,FOB货提成为7.5%,CIF货提成20%。

价格属于市场一流行列,与EMC深圳嫡系环世(华润中心的,不是国商大厦的那个环世公司)关系好。

SDV international 硕达 地址:安联中心旁边一栋楼

法国人的公司,国际大公司,福利好,尊重中国人,底薪高,至少4000,面试可以谈到5000,主要做非洲线,CMA 的船,管理层是法国人,提成5-10%。说实话,华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进

Bax Globe 伯灵顿 地址:华润中心

国际大公司,但在中国的业务量很少,目前已经被人收购。薪资2800-3000,深圳sales主要做CIF货,提成3-8%,。

附带介绍UPS TNT FEDEX DHL

这类公司想学真本事的人建议不要进去,主要做快递的,学不到东西,工资基本是3000起薪,做海运的起薪高点4500-5000,但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。

Scanwell 中航狮威 地址,车公庙

这个公司只有一句话,千万不要进

Dimerco 中菲行 地址:湖北大厦

主要做空运的货代,空运有实力,海运美线有CSCL的合约,价格属于市场3-4流,底薪2500,公司硬件条件差,提成15%

At Container 亚洲货运 地址,金鹏大厦

主要做COSCO的船,价格属于市场3流,底薪1500,提成30%,试用期就购买保险,但美国都是代理,没有自己公司,很难做到客户。拼箱做的不错

RTW 环世 地址:华润大厦

(国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的,大家小心,国商的环世不做美线)

环世是Evergrenn下属子公司,船公司自己的公司,当然价格好,属于超一流之列。对业务员的要求高,英语口语要好,面试超变态,要做一套有六级那么多题量的试卷。

Rich shipping 鹏达, 地址:国商大厦52楼or 53楼

CSCL下属货代公司,牛比,比深圳中海强,价格好但要价格繁琐,要上海批,底薪1500+每柜40人民币提成,

建议不要进去,人际关系复杂,同时管理也复杂,光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞,香港中海,深圳中海,鹏达,相互之间斗的很厉害,深圳的sales也主要做CIF货。

OEC 地址 安联大厦

Hanjin大庄之一,近几年发展迅速,但主要是上海、国外业绩成长,深圳公司这边发展不如上海。

台湾人的公司,中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟,包括管sales的。

除了做Hanjin外,还与20多家船公司有合作协议,薪资试用期1500,转正后2800-3000,要做到底薪3倍才有10%提成。提成是20%,但要分美国一般,所以是10%

Translink 地址,卓越大厦

Hanjin大庄之一,近几年发展的缓慢,被OEC超过,里面业务员待遇很差,不及操作工资的一半,转正1500+10%提成。

深圳这边sales都很菜鸟,包括管sales的,基本不懂业务。据里面sales讲,操作的收入大概是3500-4500,而sales固定收入是1500,同时深圳sales也主要做CIF货

Brilliant Globe 江苏环球 地址,科技大厦

江苏环球主要做Evergreen,也做CSCL,COSCO,深圳月估计400F,价格属于市场2流,而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方,斗的很厉害。

公司很低调,有提成15-20%

Tug Logistics 地址。爵士大厦

一家很牛的货代,但在深圳市场很少人知道,因为深圳是用的代理,是均辉的盟友之一,主要做CMA的船,也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25%提成,深圳管事的是个女人,比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000F

Globe express 地址: 世界金融大厦

中文名--美国环球,美国货代,有几十张合约,其中ZIM,NYK价格斗很好,价格属于市场一流,目前深圳基本是操作,刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international,中文名叫上海定展,跟这个情况差不多

COSA 地址:新时代广场

主要做COSCO船,据说其薪资是2500+20%提成,以前跟city ocean是一家,后来分了。业务员也应该跟city ocean一下,关键看你有没有本事

Cargo Service 嘉宏 地址:安联大厦

主要做欧洲航线,是国内评定的海运50强货代(水份),美线主要做APL船,很弱,业务管事的是从APL出来的。

欧洲行线做沃尔玛,你说他欧洲线牛不牛,呵呵。

Danazs 地址:卓越大厦

主要做空运和国内CIF货,薪资3000+10%提成,德国公司,业务管事的是从APL出来的。

UTI 优特埃 地址:国际金融大厦

国际巨鳄,但国内很弱,03年登陆中国,主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales,而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成,提成30%(要分美国一半,所以实际15%)

Schenker 、Expeditor ,Panapina,K+N

中文名分别是: 香港全球国际,北京康捷,泛亚班拿,德迅

都是超级货代,价格都是超一流,但都有同一个毛病,来中国水土不服,深圳sales几乎都是做CIF,FOB直客都由国外分公司做,发展空间小。

康捷稍有点不同,有提成5-8%,也可以做FOB货,不过里面业务有点像卖安利的。

香港全球国际与北京康捷是生死对头,Panapina加拿大线很强,在货代应该是排第一的加拿大线,德迅是国际超级巨鳄。

Pacific-net 太网船务 地址:庐山大厦

MSC三大庄之一,比富邦稍差,业务员没有底薪,提成高,业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货,不做其他船。 说实话,msc美线只有CA州的华人,中东人,印度人喜欢用,因为便宜,美国客人是很少用MSC的,因为服务差。一年大概20000-25000 个 F

锦程物流 地址。保利大厦

国内评的货代前5强(水),主要通过加盟店的形式拓展全国业务,主要业务也在国内,国外没有一家分公司,表面功夫做的好(网站漂亮),美线很弱,美线主要做MSC,CSCL,不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以,这些航线主要做OOCL,Kline。薪资2500,没有提成。深圳一个小女生管,不懂业务,只懂操作。

Cntrans,华运国际 地址好像在世界金融大厦、

主要作拼箱,见过他们的一个拼箱负责人,小女孩,跟别人谈判时还吃口香糖,比较菜鸟。美线估计没有实力,因为做美线客人几乎没有遇到过这个

深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址:英龙大厦

这个货代目前实力有限,深圳这边感觉起步不久,主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai,norasia,等等,也做EMC,同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F,深圳管业务的是一个大美女,想当年差点一失足进入这个公司,完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。

深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址:海天综合大厦

一家做美线的小货代,主要做cosco的船,老板是从cosco出来的,在中国有两家分公司,在美国全是代理,做FOB直客会很困难。

货代订舱海运货代报关出口这些流程介绍一下?

货代出口操作流程

起首人客本周会给你一个出货计划 就是以货运委托书给你传真过来(注:有时辰人客会给你打telephone而不传这张纸)

注:这张纸的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船 到啥子目的地 啥子箱型 注意!订船的时辰可以根据不同情况

好比该船公司的运价优势,拖班情况.

之后你要做的是把这些信息给船公司..(不要透露人客名称,这属于公驾驶员密)

之后船公司给你出号了.这个时辰你要做的是把这些信息录入你们公司的体系,没体系的手写.

并打收支货通知发给人客.注:入货通知上要列明 船名/航次/提单号/截港时间/目的地/出港日子

之后起头接洽人客 究竟是你们货代安排车照旧他们自己派车

若是货代派车. 你应该接洽人客啥子时间去工厂装货.并自己安排时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知

注:派车通知内容显示为 船名/航次/提单号/目的地/背箱时间(可让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂时间/归回场站时间(截港前2小时)

若是人客自己派车,你应该让人客至少在截港前四个小时到达场站(正常是二个小时前)但因为他自己送货,到了

场站还要往里装货 以是这个时间必然要把握精确! 宁可早点不能晚点 有些船是没有加急时间的!万万注意!

之后等者人客给你发箱单发票.核销单举行报关.

注:箱单发票合约是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单非常重要 必然要做好记载

之后给报关行 船名/航次/提单号/目的地/箱号/皮重/核销单号 如果做CF就要写海运费 如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写

之后等待海关的准予通过..(海关有必然几率会验货,列位祷告吧.无法制止.)

之后随时和人客以及车队场站保持接洽.实时懂患上箱子的位置.时间必然必然要把握好

之后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有需要别人解答的题目.

之后在网上查箱子的集港需要别人解答的题目.闸口收箱,集港了本票货基本算完成

海运货代出口操作程序

一、接受货主询价

1、 海运询价:

a. 需掌握发货港至各大洲,各大航线经常使用的,及货主常需办事的港口,价格;

b. 首要船公司船期信息;

c. 需要时应向询价货主问明一些种别信息,如货名,危险级别等(水道危规)

2、 陆运询价:(人平易近币费用)

a. 需掌握各大首要都会公里数和拖箱价格;

b. 各港区装箱价格;

c. 报关费、商检、动植检收费规范

3、 不能实时提供的,需请顾客留下telephone、申屠等接洽要素,以便在尽可能短的时间内回复货主

二、接单(接受货主委托)

接受货主委托后(通常是传真件)需明确的重点信息:

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 非净重

四、 体积

各项型最大要积为:(长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立米米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱)

五、 付费条目、货主接洽要领

六、 做箱情况,门到门照旧内装

三、订舱

1、 缮制委托书(十联单);

制单时应最大程度包管原始托单的数值正确、相符性,以削减后续过程的频仍更改

2、 加盖公司订舱章订舱:

需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一概备齐方能去订舱

3、取患上配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息

四、做箱

1、 门到门:

填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、非净重、件数、体积、门点、接洽人、telephone等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班

2、 内装:

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、非净重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班

3、取患上两种做箱要领所患上的装箱单(CLP) 五、报关(有时同时、有时先于做箱)

1、 相识常出口货物报关所需资料

a. 需商检

b. 需配额

c.需许可证

d.需产地证

e.需提供商标权力委托、商标物品名称

f .出口HK地域货值跨越$10万,其他地域跨越$50万,核销时需提供结汇费单(拷贝件)

g. 需提供商人团体核价章

2.填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的非净重净重,件数,包装种类,钱数,体积,审核报关单的正确性(单证相符)

3、 显示报关单地点货物的 “中文物品名称”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核二者是否相符,按编码确定计量单元,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件

四、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联往后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关

五、 跟踪场站收据,确保配载上船

六、 凡是退关改配的,若此中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该设置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新哄骗不然只会顺延船期,造成麻烦

提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式:

a. 电放:

需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放

b. 预借(如行患上通)

需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借

c. 倒签(如行患上通)

需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签

*此种情况下,多半是签名后发出HOUSE B/L.

d. 分单:

应等船开往后3~4天(候舱单投递海关,以包管退税),再将一票关单拆成多票关单

e. 并单:

应等船开往后3~4天(候舱单投递海关,以包管退税),再将多票关单合成一票关单

f. 异地放单:

须经船公司赞成,并取患上货主保函和异地接单之接洽人,telephone,传真,公司名,地址等资料方可放单

2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容

七、签单

1、 查看每一张正本提单是否都签全了证章

2、 是否需要手签

八、航次费用结算

1、 海运费

a. 预支(FREIGHT PREPAID)

b. 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

a 订舱

b. 报关(包孕返关以前己经报关的费用)

c. 做箱(内装/门到门)

d. 其他应思量的费用:

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放(提单样本)

1、 货主自来取件的,需签字表收到

2、 路程经过过程ems和快递投递的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内监督催促航次费用的清算并实时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有需要别人解答的题目的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数值正确、舱单不正确的

a. 经预录后的〈海关返还的〉报关单拷贝件;

b. 场站收据拷贝件〈十联单的第七联即黄联〉;

c. 提单正本拷贝件两张;

e. 装箱单(Container Load Plan)拷贝件; f. 更正单(三联、正本)

2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)

a. 船开5天(工作日)内没能实时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;

货主重新提供的发票、装箱单(Packing list)

货主重新提供报关单

提单副本拷贝件(加盖“提单副本确认章”)

b. 船开5天(工作日)内更改的

提单副本拷贝件(加盖“提单副本确认章”)

正本、正确的报关单

正本、正确的发票、装箱单

货代操作具体操作流程

I、客户办事

一、订舱

1. 客户向我司订舱的

2. 客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此:

1)托运人/发货人2)船公司/船名/航次或船期3)起运港4)目的港/中转港5)货名6)柜型、柜量7)运价8)托运人的具名、盖章

3. 客服人员收到订舱单后,须与SALES查对运价是否正确,并由SALES在订舱单上具名确认,之后再向响应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES归回公司再补具名确认)向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号4. 订舱单发出后,客服人员应主动向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单熬头时间传给客户,订舱确认上边的订舱号与船名、航非主要清晰、精确,以免造成混淆

5. 订舱完结后,客服人员应实时将资料输入电脑,具体步调如下:

1) 新建委托– 输送入托儿所运人、货名、船公司、船名、航次、开航日子、装港、目的港、箱型箱量

2) 工作号,并按各营业员创立营业编号,好比“客户办事”以KF开头

3) 输入费用明细 - 主如果应收费用

4) 订舱确认– 输入订舱号

输入电脑时,应确保精确,并加意以下信息:船公司名称、船名、航次(一例接纳VXXX的格式)、开船日子

6. 操作台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点:

1) 托运人应与订舱单上的托运人相符,并写清telephone、传真、及接洽人;

2) 费用明细应仔细填写,“应收”为向客户交来费用;“应付”为由我公司支付的费用;运费到付的需填写在“到付”栏,各类费用应分项列明;向客户交来的费用为ALL IN时,须注明包罗哪些费用;免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上具名确认;

3) 需由我司目的港代理代收运费的,须在台帐上注明施用哪家代理SALES在选用代理以前须与操作部司理或公司领导确认,不可施用公司发布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认);

4) 客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事变一栏注明声请,由操作部司理或公司主管领导具名确认;

5) 订舱号、订舱日子、船名、开船日子要完整填写;

6) 客服人员应在台帐上响应位置具名

7. 客服按营业员设立挂号台帐,客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及营业编号挂号在台帐上,以便计数查询

二、拖车、报关

1. 出书面声请,公司核准后方能安排

2. 安排拖车前,需与工厂或SALES接洽确认装柜时间及地点

3. 安排拖车时,需向拖车行发出书面委托,写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂接洽人及接洽telephone等,并在拖车挂号台帐上挂号以订舱确认后,根据客户的要求安排拖车与报关需严酷按照公司发布的拖车行、报关行列表及响应价格举行安排对个体重要客户有特殊要求的,需提下资料:客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等

4. 应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间打单、安排

5. 委托后,客服应要求拖车行提供驾驶员姓名,手机号码、柜号,并报给工厂

6. 客服应嘱咐车行按要求时间抵达装货地点,不然由此导致的押车费等丧失由车行承担

7. 一般贸易在深圳清关的可不需驾驶员本,若是转关的货柜必然要求车行带驾驶员本前去,可委托车行代办转关手续

8. 安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及透风口开启情况,以便船公司通知船埠做PT检验及响应安排

9. 如客户要求冻柜需发机电的,应安排有带发机电的拖车公司拖柜

10. 在客户自己安排送散货过来的情况下,可委托各船埠的货运站办理卸车、装箱、还柜等事变盐田港可委托盐铁服,蛇口、赤湾可委托赤湾库存

11. 在给货运站的委托书中需注明提空柜时间,可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提出取患上空柜,照旧等货到后再提,制止产活着回来空费用

12. 安排报关时,需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作挂号,由报关行签字表收到在收到由报关行退回的退税联后,该当即通知宾户,并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户,并做好交接纪录

三、其他

1. 如由我司安排拖车、报关的,客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场,制止发生额外费用若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用,需当即通知宾户,要求其书面确认,并在台帐上挂号

2. 客户因各类缘故原由取消订舱的,需要求其书面确认,在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料

3. 客服收到财政打印出来的DEBIT NOTE,与电脑资料查对无误后,当即传真给客户客户需开税收工作发票的,须由客户发书面传真,写明发票昂首及钱数、币种 4. 对由客户自拖自报的,客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜如已做柜,将箱号挂号在台帐上,即可将台帐当即交文件组

5. 对由我司安排拖车报关的,客服在与报关行确认准予通过后,即可将台帐交文件组

II、文件

1. 文件组收到船公司的LOADING LIST 后,与台帐查对,已经装上船的,该当即向客户催要补料

2. 文件组需查对船公司的LOADING LIST 及费用清单,如有发生超堆费、超期柜租的,而客服尚未确认的,该当即通知宾户,要求其书面确认,并在台帐上挂号

3. 文件员根据客户提供的补料,先与客户查对清楚后再向船公司提供补料,争取在瞬息间内将提单资料查对清楚,并根据客户的要求签名后发出HB/L或MB/L

4. 提单的缮制应注意以下几点:

1) 提单的内容应完整、精确,必要的信息不可留空,包孕:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO/SEAL NO,DELIVERY AGNET 等

2) 提单外貌应清洁,制止过多涂改,一份提单至多不可跨越3个更正章一些重要的项目,好比船名/航次、卸港、箱号等不可更改 3) 应要求客户提供提单上收货人或通知方的telephone、传真、接洽人

4) 客户要求出船证的船证的内容(好比船级社、船龄的要求)应与相关船公司核实确认

5) 如客户要求倒签提单的,原则上短航线倒签不跨越三天,长航线不跨越七天,在收到客户保函后,交操作部司理或公司主管领导具名,必要时可要求客户提供信用证查对方可签名后发出

6) 外代提单不允许预借

5. 施用我司目的港代理收运费或代放货物时,应注意:

1) 出我司HB/L给客户,HB/L上打真实的收货人与发货人,并可注明到付运费的钱数,DELIVERY AGENT 为我司代理

2) OB/L上边SHIPPER为我司,CONSIGNEE、NPARTY均为我司目的港的代理,其它资料与HB/L相同,将OB/L电放给我司代理

3) 事先明确我司与客户及船公司的运费支付条目(预支或到付)

4) 建造CHARGES SETTLEMENT,列明货物相关信息及要求代理交来的费用,支给付船公司的费用,代理费及应退给我司的费用

5) 建造放货通知书,通知代理是凭正本HB/L放货照旧HB/L电放,之后与OB/L COPY件、HB/L COPY件,OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一路传给代理

6) 对代理有向我司退代理费的,应在台帐上注明,并输入电脑

6. 缮制美线提单时,应注意:

1) HB/L与OB/L的缮制可参考第5项

2) OB/L上注明我司与船公司的S/C号,但HB/L上不患上显示该S/C号

3) 查对货名、价格、中转港,必须与合约中规定的相符

7. 将与客户查对无误后所处的正本提单并提单交接单交财政,以便财政在收妥运费后放提单给客户具体放单、放货措施根据我司相关规定执行

8. 将提单号、提单日子填在台帐上,并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港时期发生的费用输入电脑,查对无误后通知财政

9. 将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT(若有)拷贝交财政签字表收到

10.费用通知财政后不可缮自更改,特殊情况可填写费用更改单,列明更改费用项目、钱数、更改缘故原由,由操作部司理具名,再交财政部但需注意以下几点:

1) 海运费的更改需由公司领导核准赞成;

2) 改船费、超堆费等杂费需在通知财政前输入清楚;

3) 因漏输、错输费用造成公司丧失的,按公司相关规定赐与责任人处罚

11. 将台帐分船公司按月份存档

货代的办事对象

货代的办事对象

从国际货运代理人的基天性子看,货代主如果接受委托方的委托,就有关货物运输、转运、库存、装卸等事宜一方面它与货物托运人订立运输合约,同时他又与运输部分签订合约,对货物托运人来讲,他又是货物的承运人国际货代所从事的营业首要有:

一、为发货人办事

货代取代发货人承担在不同货物运输中的不论什么一项手续:

1、以最快最省的运输方式,安排适合的货物包装,选择货物的运输路线

2、向客户提议库存与分拨

3、选的可靠、效率高的承运人,并卖力缔结运输合约

四、安排货物的计重和计量

五、办理货物保险

六、货物的拼装

七、装运前或在目的地分拨货物以前把货物存仓

八、安排货物到港口的运输,办理海关和有关单证的手续,并把货物交给承运人

9、代表托运人/入口商承付运费、关税税收

10、办理有关货物运输的不论什么外汇买卖营业

十一、从承运那里取患上各类签署的提单,并把他们交给发货人

12、路程经过过程与承运人于货运代理在外洋的代理接洽,监督货物运输进程项,并使托运人懂患上货物去的方向

二、为海关办事

当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时,它不仅代表他的客户,并且代表海关当局事实上,在许多国家,他获患上了这些当局的许可,办理海关手续,并对海关卖力,卖力早发定的单证中,申请报告货物确切的钱数、数目、物品名称,以使政府在这些方面不受丧失

三、为承运人办事

货运代理向承运人实时定舱,议定对发货人、承运人都公允合理的费用,安排适其时间交货,以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等需要别人解答的题目

以上就是与美线海运货代相关内容,是关于美线海运费货代价格暴跌30%的分享。看完后,希望这对大家有所帮助!

相关标签: # 美线海运货代

天天国际物流网(dh.dayseo.cn)整合国内十几家知名第三方国际物流公司资源,为用户提供中国到美国、加拿大、欧洲、东南亚物流服务,优势专线均可双清包税派送到门,让您可以大致了解运输费用、中国到美国、加拿大、欧洲、东南亚物流时效和快递物流方式等相关信息,做好国际物流运费预算。
  • 金正泰货代 @回复Ta

    2022-03-21 20:16:32 

    请问美国空运清关客人需要的delivery order and POA or ATME?

发布评论

服务热线

13424376529

获取报价

微信客服

微信客服

全球,优势专线

网上预约更多优惠

KG
咨询报价
扫码加微信询价 13424376529(微信同号)