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德国海运港口,德国装运港有哪些

2022-11-25 11 xintian666

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德国到广州海运港口有哪些

黄埔港和广州港。德意志联邦共和国,简称“德国”,是位于中欧的联邦议会共和制国家。根据查询百度地图显示:德国到广州海运港口有黄埔港和广州港,广州,简称“穗”,别称羊城、花城,是广东省辖地级市、广东省省会。

欧洲的主要港口有哪些

1、鹿特丹(Rotterdam)

港口代码:NLROT

经纬度:(北纬 51°55', 东经4°29' )

荷兰第二大城市,欧洲第一大港口,亚欧大陆桥的西桥头堡(东桥头堡是中国连云港市),位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。它是欧洲最大的海港,直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。

整座城市展布在马斯河两岸,距北海约25公里,有新水道与北海相连。

荷兰是世界上有名的小国,国土面积41526平方公里,比我国的江苏省面积还要小,但鹿特丹港却是世界第一大港,有7个港区,40多个港池,共有650多个泊位,可同时供600多艘千吨及万吨级轮船停泊作业。

港区面积100多平方公里,码头岸线总长37公里。  是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口,素有“欧洲门户”之称。

港口性质:海港,基港

气候:温带海洋性气候

鹿特丹

里程碑记录是在 1978 年取得的, 1986 年突破了 200 万个标准箱。 2000 年箱量增至 650 万标准箱, 2004 年为 820 万标准箱。

其中大部分集装箱量是在马斯河沿岸的 ECT 三角洲码头装卸的。 目前鹿特丹港的大部分重要作业是在距鹿特丹中心 40 公里的临近北海的地区进行的。

一半以上的港口中转量在玛斯河进行。现在,鹿特丹的港口和工业综合区与休斯顿和新加坡一样,已成为世界最重要的石油化工中心之一。鹿特丹港在原油、油产品、集装箱、水果、煤炭、矿石和废钢的中转方面均处于较为领先的地位。

上海到鹿特丹航线图

上海出发 过马六甲海峡,红海,过苏伊士运河,走地中海,到鹿特丹。

2、汉堡港(HAMBURG)

港口代码:DEHAM

经纬度:53"33'N,009''59'E

位于:德国北部易北(ELBE)河下游的右岸,距入海口约76n mile,濒临黑尔戈兰(HELGOLANDER)湾内,是德国最大的港口,也是欧洲第二大集装箱港。

港口性质:海港、河港、自由港、基本(CM)

始建于1189年,迄今有800多年的历史,已发展成为世界上最大的自由港,在自由港的中心有世界上最大的仓储城,面积达50万平米。

气候:属温带海洋性气候,全年多偏西风,温和湿润,冬雨较多。

天津港到汉堡港航线

天津港出发的一般都是大连出发过来的。 经过天津,再到青岛,上海或者宁波,(如果不靠上海宁波,直接就会去新加坡揽货)。 过马六甲海峡,红海,过苏伊士运河,走地中海,到鹿特丹,然后到汉堡。

3、安特卫普港(ANTWERP)

港口代码:BEANT

经纬度:51度14分N,004度23分E

比利时最大的海港,欧洲第三大港。地处斯海尔德河下游,距河口68~89千米 。

港区总面积10633万平方米 ,其中水域占1315万平方米,港区岸线总长99千米,货物吞吐量近亿吨 ,是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而著称。

港区有6座海船闸,其中北港的参德夫利特船闸长500米,宽57米 ,高潮时门槛水深可达17.5米 ,能通过15万吨级海船,是世界最大海船闸。德尔维德港池是港口核心部分,水深16.75米 ,有4个杂货码头和1个散货码头 ,其中有14个集装箱泊位。

港口性质:河港、设有保税仓库、基本港(C、M)

气候:温带海洋性气候

4、费利克斯托(FELIXSTOWE)

港口代码:GBFEL

经纬度:51度57分N 001度21分E

位于英国东南海岸奥尔韦尔(ORWELL)河与斯陶(STOUR)河汇合入海口处,距伊普斯威奇(IPSWICH)约18km,是英国最大的集装箱港口,早在1967年7月就成为英国第一个集装箱专业港。

该港是英国──大西洋航线集装箱船的装卸码头。港口主要进口货物为化肥、机器、纸张、水果、啤酒及化工品等,出口货物主要有摩托车、酒、金属制品、食品及化工品等。

1992年货物吞吐量为1600万吨,1994年集装箱吞吐量达174.6万TEU,比1993年增长6.6%,在欧洲名列第4

港口性质:海湾港,基本港(C)

气候:温带海洋性气候

5、南安普顿港(SOUTHAMPTON )

港口代码:GBSOU

经纬度:50度54分N,001度24分W

位于英国南部特斯特(TEST)河与伊钦(ITCHEN)河口的汇合处,濒临英吉利(ENGLISH)海峡北侧的索伦特(SOLENT)

本港大船锚地水深达23m。

1994年集装箱吞吐量达60万TEU,1992年货物吞吐量达3200万吨,主要出口货物为机器、摩托车、精练油及杂货等,进口货物主要有谷物、木材、原油、水果、酒、羊毛、兽皮、肉等。

港口性质:海峡河口港、设有自由贸易区、基本港(M)

气候:温带海洋性气候

6、不莱梅港(BREMEN)

港口代码:DEBRE

位于德国西北部威悉河的下游,距入海口约68nmile,是德国的第二大港,也是欧洲重要的中转海港,港口距机场约6km。该港8世纪末开始见于记载,当时是一个商业中心,也是“汉萨同盟”成员之一。

17世纪因河口淤浅,一度衰落。19世纪起,随着河道挖深和工业的发展,成为德国西北部的重要工业城市及铁路枢纽和大海港,也是德国进口汽车、纺织原料的第二大港,是世界上仅次于日本神户的专门进口棉花的港口。

后来为了适应船舶大型化的需要,在威悉河口的右岸建立了新港即不来梅的外港-BREMEERH-AVEN不来梅港。

气候:温带海洋性气候

7、勒阿弗尔港(LE HAVRE)

港口代码:FRLEH

经纬度:49度29分N,000度07分E

位于法国西北沿海塞纳(SEINE)河口北岸,濒临塞纳(SEINE)湾的东侧,是法国第二大港和最大的集装箱港,也是塞纳河中下游工业区的进出口门户。

勒港是一个深水港,可以昼夜不断地接待各种船舶。每年来港的船舶约有8000余艘,其中集装箱船达3500艘,大小班轮公司约250家与全世界500多个港口通航。1994年集装箱吞吐量达87.5万TEU。1992年货物吞吐量为5529万吨,比1991年减少约3.4%。该港能源供应为运输业及其重要部分,约占港口运输总量的65%。

主要进口货物为原油、煤、矿产品、皮革、纺织品、服装、肉类、电力机器及金属件等,出口货物主要有机器、车辆、石油产品、粮谷、纸张、运输设备、塑料原材料及杂货等。

港口性质:海湾河口港、设有自由贸易区、基本港(C)

气候:温带海洋性气候

8、哥本哈根港(COPENHAGEN)

港口代码:DKCOP

经纬度:55度42分N,012度36分E

位于丹麦海峡的西侧,与瑞典南部的马尔默(MALMO)隔峡相望,相距约14n mile,有火车轮渡可通,是丹麦的首都和最大港口。

哥本哈根在丹麦文中就是“商人的港口”或“贸易港”的意思。

全国重要的食品、造船、机械、电子等工业大多集中在这里。哥本哈根的海港,水深港阔,设备优良,是丹麦最大的商港。每年出入港口的船只达三万五千艘以上,丹麦一半以上的对外贸易都经由这里进出口。

哥本哈根有铁路通过火车轮渡与日德兰半岛及斯堪的纳维亚半岛各国相连接。有许多国际航空线经过这里,是西欧和北欧间铁路、航空的枢纽。

港口性质:海峡港、自由港

气候:温带海洋性气候

9、奥胡斯港(AARHUS)

港口代码:DKAHS

经纬度:56°08′N,010°13′E#

位于丹麦的日德兰(JYLLAND)兰岛东海岸奥胡斯(AARHUS)湾内,是丹麦第二大港和交通、工业及文化中心,又是日德兰半岛的谷物和畜产品的集散地。

港口背部靠山,港外有半岛和小岛所围,是良好的避风港。主要工业有冶金、化学、机械及烟草等。本港水域面积约84公顷,码头岸线总长达10km,最大水深约14m,其中集装箱码头岸线长1266m,水深达12m。

装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、多用途吊、浮吊、双筒式铲车、鹅颈式牵引车及吸扬机等,还有直径为101.6~304.8mm 的输油管供装卸石油使用。煤碳码头平均卸煤能力为每小时1333吨、24小时卸煤3.2万吨、装船机每小时可装2000吨。

港口性质:海湾港#

气候:温带海洋性气候

10、哥德堡(GOTHENBURG )

港口代码:SEGOT

经纬度:57度42分N,011度58分E

位于:瑞典西南沿海约塔(GOTA)河口南北两岸和河口以北的海峡沿岸,与斯德哥尔摩之间有一条运河相连,濒临卡特加特海峡的东北侧,与丹麦的腓特烈港隔峡相望,相距仅50n mile,是瑞典的最大港口。

自18世纪初,随着瑞典海运业的发展和繁荣而逐渐成为全国第一大港。

装卸设备有各种岸吊、门吊、卷扬机、传送带、集装箱吊、浮吊及滚装设施等,其中集装箱吊最大起重能力为60吨,浮吊最大起重能力达260吨,还有直径为203.2~406.4mm的输油管供装卸石油使用。

集装箱码头可靠3.5万载重吨的船舶;油码头最大可泊25万载重吨的大型油船。货棚与仓库面积达88万平方米,露天堆场面积达180万平方米。港口有运河与铁路可通斯德哥尔摩港。本港自由港区的面积达30万平方米。

港口性质:海峡河口港、自由港、基本港(M)

气候:温带海洋性气候

11、科特卡(KOTRA)

港口代码:FIKOT

经纬度:60°28′N,026°57′E

位于:芬兰东南沿海的芬兰(FINLAND)湾北侧的中部,是芬兰南部主要海港之一,也是一个避风良港。它是全国锯木和造纸工业中心,芬兰东部森林区的木材都集中在这里。

有铁路和公路与内陆和俄罗斯相连。

本港水域面积达1200万m∧2,主要码头泊位有18个,岸线长4200m,最大吃水10m。装卸设备有各种岸吊、拖船及滚装设施等。

港口性质:海湾港、设有自由贸易区

气候:温带大陆性气候

12、奥斯陆(OLSO)

经纬度: 59 ° 54'0"N,10 ° 43'0"E

港口代码: NOOSL

位于:挪威东南沿海奥斯陆(OSLO)峡湾北岸的顶端,濒临斯卡格拉克(SKAGERRAK)海峡的东北侧,是挪威的第一大集装箱港口。

港口海岸线长达12.8公里,拥有挪威和来自世界各国的航运公司130余家,港口铁路与挪威东部和西部两条铁路线网络相连,还有汽车轮渡与德国、丹麦相通,与英国、美国和加拿大有定期客船班轮往来。

港口水域面积达1200万m∧2,主要码头泊位有18个,岸线长4200m,最大吃水10m。装卸设备有各种岸吊、拖船及滚装设施等。

港口性质:峡湾港

气候:北温带海洋性气候

扩展资料:

欧洲十大美丽港口

一、威尼斯

威尼斯位于意大利东北部,是世界闻名的水乡,也是意大利的历史文化名城。站在甲板上,可见豪华宅邸远近错落;或驶进那窄窄的运河,探古访幽;沿Guidecca运河,更可近距离一睹圣马克广场的风采。

二、斯德哥尔摩

斯德哥尔摩,斯堪的纳维亚半岛最具活力的城市之一,横跨14个岛屿,享有“北方威尼斯”的美誉。船只从波罗的海出发,只有经过狭长的瑞典群岛,方可到达斯德哥尔摩。整个航线长达60公里,途经24000个岛屿,群山绵绵,山上小屋错落有致。站在甲板上,手捧一杯热可可,吹吹海风,赏赏海景,好不惬意。

三、圣托里尼岛

3500年前,希腊的火山爆发,岩浆沉淀形成了圣托里尼岛。白色农舍坐落在悬崖边,俯瞰蓝色火山口。无论是远眺或是俯瞰,圣托里尼岛依旧是美轮美奂。

四、那不勒斯

那不勒斯是许多地中海航线的必经之处。那不勒斯城美,而那不勒斯湾的海湾风光却更甚一筹。游人下船后,一般会迫不及待地奔向阿马尔菲海岸、庞贝之类风景名胜。不过,那不勒斯也是很值得一看的,这是一个狂热的城市,多种文化交汇相织。尝尝当地有名的披萨,你一定会收获不一样的惊喜。

五、杜布罗夫尼克

杜布罗夫尼克位于克罗地亚的达尔马提亚海岸,依山傍海,风景优美。近看这座古城,风景更佳。这座在威尼斯帝国时期崛起的美丽城市,会勾起您对威尼斯的回忆。这里,建筑保存完好,大理石小道曲曲折折,蜿蜒向前。

六、马耳他

马耳他有7000多年的历史,驶入瓦莱塔港,仿若走进了另一个时代。蔚蓝大海,波光粼粼,古老的建筑,古韵悠扬,以及那城市外的风景,透着些许荒凉。

七、挪威小镇弗洛姆

沿着松恩峡湾,便可到达小镇弗洛姆。小镇背靠大山,毗邻海湾,地里位置极佳。星罗棋布的小房子,色彩缤纷,如诗如画。最值得一看的是小镇有名的铁路,蜿蜒穿过大山,两侧悬崖耸立,瀑布湍急,风景十分迷人。

八、巴塞罗那

巴塞罗那位于西班牙,背靠荒凉的高山,毗邻大海,是地中海地区最有名的港口。沙滩延绵,都市繁华,哥特式建筑风格独特,摩天大楼比肩接踵。

九、意大利小镇波托菲诺

波托菲诺位于意大利,背靠群山绿荫繁密,面临大海碧波浩淼,是有名的旅游海港小镇。小镇好似一个调色盘,融合了古老与现代,极具风味。

十、伊斯坦布尔

当游船驶入伊斯坦布尔的金角湾,蓝色清真寺、圣索菲亚大教堂、托普卡帕宫之类的人造景观会瞬间抓住你的眼球,再也无暇去细品那些自然风光。

德国的港口有哪些

德国位于欧洲西部,东邻波兰、捷克,南接奥地利、瑞士,西接荷兰、比利时、卢森堡、法国,北与丹麦相连并邻北海和波罗的海与北欧国家隔海相望。国家政体为议会共和制。联邦总统为国家元首。联邦政府由联邦总理和联邦部长若干人组成,联邦总理为政府首脑。德国的港口有哪些?这儿中国物通网小编为大家讲一讲!深圳到德国卡塞尔海运

德国的港口有哪些

港口中文名称 港口英文名称

基尔运河 KIEL CANAL

兹诺维特兹 ZINNOWITZ

金斯特 ZINGST

乌兹博格 WURZBURG

维尔赫尔堡 WILHELMSBURG

维斯巴丹 WIESBADEN

维塞尔 WESEL

维讷 WEENER

瓦勒哈芬 VARLERHAFN

乌特森 UTERSEN

乌克芒德 UECKERMUNDE

塞尔特岛 SYLT IS.

斯图特加特 STUTTGART

斯塔德哈芬 STADHAFEN

施塔德 STADE

斯切斯维格 SCHIESWIG

切斯特德特 SCHESTEDT

斯切尔哈芬 SCHEERHAFEN

散多哈芬 SANDAUNHAFEN

瑞布尼特兹 RIBNITZ

瑞根斯博格 REGENSBURG

鲁洛特 RUHRORT

雷达 RADE

斯彻瑙 SCHIRNAU

皮纳穆德 PEENEMUNDE

奥斯特摩尔 OSTERMOOR

努恩博格 NURNBERG

诺德哈芬 NORDHAFEN

诺德尼 NORDERNEY

诺伊施塔特 NEUSTADT

以上就是德国的港口有哪些的相关介绍,希望可以帮助大家更好的了解全球港口信息,让自己的全球贸易更方面!

德国最大的港口是?

德国最大的港口城市、欧洲著名的古老城市汉堡,位于易北河、阿尔斯特河与比勒河3条河的汇合处。市内河道纵横,流水穿街,许多楼房建在河面上,素有“北方威尼斯”之称。 汉堡是一座拥有1000多年历史的城市,是德国的古老城市之一。早在公元前4世纪,汉堡一带已成为居民定居点。公元8世纪末到9世纪初,罗马帝国的查理曼大帝在这里修筑古堡设施,建立城镇,称为汉马堡。到12世纪后期,由于港口和工商业的发展,促进了城市的繁荣。进入13世纪后,汉堡同英国、荷兰、挪威、西班牙,葡萄牙等国建立贸易往来,并先后同北德和北欧地区100多个港口城市组成对中古欧洲经济起过积极作用的自由贸易联盟——“汉撒同盟”,被称为“自由贸易市”。16世纪后期,汉堡是仅次于荷兰阿姆斯特丹的欧洲重要物资集散地。17世纪,汉撒同盟解体后,汉堡仍是北德地区保存下来的3个贸易市中的最大贸易市,迄今仍称为“汉堡自由汉撒市”。汉堡曾归属于丹麦,也曾被法国占领过,1815年加入德意志联邦,1937年成立大汉堡市。 第二次世界大战中,汉堡城市遭到严重破坏,古老建筑几乎荡然无存,战后得以重建。 汉堡市距离北海和波罗的海不远,海轮可从北海沿易北河航行而抵达汉堡,易北河的主道和两条支道都横贯汉堡市区,阿尔斯特河、比勒河以及上百条河汊和小运河组成密密麻麻的河道网而遍布市区,因而汉堡港是河、海两用港,成为欧洲河与海、海与陆联运的重要枢纽。历史上,汉堡港的远洋航运和贸易往来已扩展到亚洲、非洲和美洲, 1912年的海运吞吐量已位居第三,仅次于伦敦和纽约。今天的汉堡港,不仅是德国最大港口,也是国际上最现代化的港口之一。港口面积100平方公里,约占城市总面积的1/7。有大小码头60多个,可同时停泊250多艘大型货轮。航道低潮时水深也在11米以上,万吨巨轮可沿120公里的易北河航道从北海驶进港口。该港拥有300多条国际航线,同世界上1100个大型港口保持联系,每年进入港口的船只近两万艘,年吞吐量6000万吨左右,素有“德国通向世界的门户”的称号。 汉堡市风光秀丽,文化古老,名胜众多,每年接待300多万游客,是国际著名的旅游城市。圣米歇尔教堂是一座著名的巴罗克式建筑,始建于1750年,重建于1907年,教堂塔顶有130多米高,可登临顶端眺望全市风景。建于1897年的市政大厅,外部雕刻富丽堂皇,内部装饰华贵高雅,地下餐厅声名远扬,是一座漂亮的文艺复兴式建筑。建于 1868年的汉堡美术馆,收藏有德国和荷兰著名画家的艺术珍品,是德国著名的美术馆之一。圣詹姆士教堂、圣凯琳教堂、傅斯麦纪念塔、历史博物馆、德国话剧院、州立歌剧院等都是著名建筑。素有“汉堡明珠”之称的阿尔斯特湖,分为内外两个湖区,内湖沿岸几条古老街道上,林木苍郁,花香袭人,外湖湖面白帆点点,天鹅成群,游人如潮。建于1907年的哈根贝克动物园,占地广阔,保持着原始自然环境,各类动物自由栖息,是世界上著名的自然动物园之一。市中心附近的“植物与鲜花公园”,遍栽各种植物、花卉,并建有花坛、温室、图书馆、展览厅等。汉堡市是欧洲著名的“水上城市”,拥有大小桥梁2400多座,比意大利威尼斯城还要多5倍,是世界上桥梁最多的城市,这些桥梁如一件件艺术品装点着城市。现存最古老的石桥是建于1633年的“关锐桥”,仅10 多米长,造型简单,显得朴实无华。最现代化的桥是跨越易北河的柯尔布兰特公路桥,建于1974年,长约4000米,高50多米,桥面可并行4辆汽车,号称“百桥之首”。汉堡是北德的文化中心,建于1919年的汉堡大学是全国最大的大学,还有音乐、美术学院以及工程、航海等专业学校。汉堡的交通发达,船只可沿河道从四面八方抵达市区中心,许多人乘船上班或购物。陆上交通密如蛛网,地下铁路四通八达,主要河道的河底有隧道相通。穿越易北河河底的隧道长450米,与河面上的柯尔布兰特公路桥构成两岸联系的两条纽带。

德国海运,德国港口有哪些

1、汉堡港,位于德国北部易北河下游的右岸,距入海口约76n mile,濒临黑尔戈兰湾内,汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸,是德国最大的港口,也是欧洲第二大集装箱港。

2、库克斯港市,德国北海沿岸港市和全国第二大渔港。是德国下萨克森州的城市,库克斯港县的首府,位于易北河汇入北海的入海口。

3、不来梅港和不来梅哈芬港同属于德国不来梅州,在德语中合称为“不来梅组合港”,两个港口之间相距约60公里。

4、埃姆登德国主要港口之一。在北海多拉尔特湾右岸、埃姆斯河口附近。与比利时泽布吕赫和德国不来梅哈芬同为欧洲三大汽车进出口港口。

5、威廉港人口大约8万人,是德国北海亚德湾沿岸的一个中型城市,隶属于德国第二大联邦州下萨克森,由州政府直管,2006年加入了德国西北部的城市合作联盟“不来梅-奥尔登堡大都市圈”。

扩展资料:

集装箱货物

1966年,德国港口的集装箱化始于不来梅港。2000年,汉堡港和不来梅哈芬港的集装箱吞吐量分别为428万和270万标准箱,2015年,这两座港口的吞吐量分别攀升至880万和550万。

2012年,作为新一代集装箱港,水深达-18米的威廉港集装箱码头投入使用,设计吞吐能力为270万标准箱。威廉港是唯一一座超大型集装箱货轮无需借助潮水可以满载进出的德国港口  。

大宗散货

德国海港处理的大约39%货物——相当于1.16亿吨——属于大宗散货,尤其以液态物资所占的比重最高,具体类型包括煤炭、矿砂、碳酸钾、化肥、粮食、矿物油。

汉堡港、威廉港、罗斯托克港、不来梅港和布伦斯比特尔港是德国海岸线上主要的大宗散货港。

传统件杂货

尽管许多货物都改用集装箱运输,仍然采用传统件货物船或滚装船运输的货物有钢铁产品、大型机械、木材、汽车。在这一领域,不来梅港和不来梅哈芬港领先于德国港口。

参考资料来源:百度百科-德国港口

以上就是与德国海运港口相关内容,是关于德国装运港有哪些的分享。看完后,希望这对大家有所帮助!

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