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国际货代保险业务,货代公司代理保险业务,应该在

2022-11-24 9 xintian666

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国际货物运输保险的业务环节有哪些

国际货物运输保险的业务环节是在买卖过程中,由哪一方负责投保国际贸易运输保险,然后确定国际运输保险金额吗,再相继填写国际运输保险申请表、缴纳保险费、取得保险单。

一、中国的国际货物运输保险的条款

中国保险条款(CIC)在中国国际货物运输保险中使用伦敦保险协会条款(ICC)是国际保险市场上常见的保险条款。该条款对1981年1月1日生效的新条款进行了重大改革,将原来传统的平安险、水渍险和一切险分别变更为(a)、(b)和(c)三种风险。风险(a)负责所有外部风险造成的损失,而风险(b)负责条款中所列的自然灾害和事故、水毁、弃船、撞击着陆和装卸事故造成的损失。在地震、火山爆发、电击、水毁和装卸事故造成的损失中,风险(c)小于风险(b)。在这种划分责任的方法中,责任是明确的。随着条款的改革,在国际保险市场上广泛使用了200多年的英国货物保险单也进行了根本性的修改,取代了货物和船舶分开使用的简明保险单,方便各方了解,有利于业务发展。

二、国际货物运输涉及损失

海运货物损失又称海损,是指海运过程中因海上风险造成的货物损失,海损也包括陆运和内河运输过程中的货物损失。海运损失根据损失程度可分为全损和部分损。1、全损全损,又称全损,是指被保险货物的全部损失,包括实际全损和推定全损。实际全损是指没有任何商业价值的货物的全损或变质。推定全损是指货物在遭受风险后受损,但实际全损是不可避免的,或者为避免实际全损而支付的费用与继续向日交付货物的费用之和超过保险价值。推定全损应由保险人核实后确认。2、部分损失不属于实际全损和估计全损的损失,为部分损失。根据损失的原因,它可以分为共同的海损和单独的海损。

需要提醒大家的是被保险货物到达目的地后,收货人发现整件短少或者明显损坏的,应当立即向承运人或者其他有关方面索取货物损坏或者差异的证明,联系保险公司指定的检验理赔代理人申请检验,提交检验报告,确定损失程度。

有没有知道国际货运代理责任保险与货物保险的区别是什么吗?

1、性质不同

国际货运代理责任险是为了弥补国际货物运输方面所带来的风险。

货物保险意外事故所造成的损失能够得到经济补偿。

2、理赔原因不同

货物保险是由于自然灾害等造成货物损坏或丢失,才进行的理赔行为。

国际货运代理责任险是因为被保人由于其过失或者疏忽造成的损失进行的理赔行为。

3、产品的类型也不同

国际货运代理责任险有:有限责任保险、完全法律责任保险、最高责任保险、集体保险制度。

货物保险有:国内货物运输保险、国际货物运输保险、国内水路、陆路货物运输保险、海上货物运输保险、邮包保险、航空货物运输保险。

扩展资料:

货物保险特点:

1、被保险人的多变性

承保的运输货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖,因此最终保险合同保障受益人不是保险单注明的被保险人,而是保单持有人(Policy Holder)。

2、保险利益的转移性

保险标的转移时,保险利益也随之转移。

3、保险标的的流动性

货物运输保险所承保的标的,通常是具有商品性质的动产。

4、承保风险的广泛性

货物运输保险承保的风险,包括海上、陆上和空中风险,自然灾害和意外事故风险,动态和静态风险等。

5、承保价值的定值性

承保货物在各个不同地点可能出现的价格有差异,因此货物的保险金额可由保险双方按约定的保险价值来确定。

6、保险合同的可转让性

货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保险利益的转移而转移,无须通知保险人,也无须征得保险人的同意。保险单可以用背书或其他习惯方式加以转让。

7、保险利益的特殊性

货物运输的特殊性决定在货运险通常采用“不论灭失与否条款”,即投保人事先不知情,也没有任何隐瞒,即使在保险合同订立之前或订立之时,保险标的已经灭失,事后发现承保风险造成保险标的灭失,保险人也同样给予赔偿。

8、合同解除的严格性

货物运输保险属于航次保险,《保险法》、《海商法》规定,货物运输保险从保险责任开始后,合同当事人不得解除合同。

参考资料来源:百度百科-货物保险

参考资料来源:百度百科-国际货运代理责任险

办理国际货运保险的时候应该注意哪些事项

被保险人,发票号,合同号,运单号,包装件数,货物品名,船名航次,起运日期,起运地,目的地,货值,免赔,费率,这些都需要一一核对清楚,还有要保存好运输各环节的相关单证,万一出险了,会要求提供的

在国际货物贸易中,由哪方负责办理哪段运输途中的货物运输保险并承担保险费,取决于交易所使用的贸易术语和国际货物买卖合同的特殊约定(如有)。例如,FOB术语(Incoterms2010版本)项下,货物装上船之前,风险由卖方承担,由卖方选择购买相关的货运保险,货物装上船以后,风险转移至买方,由买方选择购买海运保险;CIF术语下,由卖方负责办理保险。

一般而言,关于国际货物运输保险,应注意如下几个方面的问题:

(1)买卖合同应约定保险金额、投保险种等事项,保险金额一般为发票金额的110%,险种一般为一切险;

(2)保险单的生效日期应不晚于提单签发日期;

(3)运输工具的名称和/或航次发生变更的,应对保险单记载的相关内容作相应变更;

(4)充分考虑国际货物买卖双方所使用的贸易术语的含义,尤其是与货物灭失或损毁的风险转移有关的内容,以便做出合理、有利的货运保险安排。

在投保时,你总是希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点,首先要对自己所面临的风险做出评估,甄别哪种风险最大、最可能发生,并结合不同险种的保险费率来加以权衡。

多投险种当然安全感会强很多,但保费的支出肯定也要增加。广东省人保财产保险公司货运险处高树华科长,经办国际货物保险已有许多年头,他认为,出口商投保时,通常要对以下几个因素进行综合考虑:

1.货物的种类、性质和特点

2.货物的包装情况

3.货物的运输情况(包括运输方式、运输工具、运输路线)

4.发生在港口和装卸过程中的损耗情况等

5.目的地的政治局势,如在1998年北约空袭南联盟和1999年巴基斯坦政变期间,如果投保战争险,出口商就不必为货物的安全问题而心惊肉跳了。

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“全部险”是最常用的一个险种。买家开立的信用证也多是要求出口方投保全部险。投保全部险最便利,由于它的责任规模包含了平安险、水渍险和11种一般附加险,投保人不必费心思去考虑挑选什么附加险。可是,往往最便利的服务需要付出的价值也最大。郭玉强先生是深圳人保的业务员,从事货品运输稳定业务已经有6年时刻。他介绍说,就稳定费率而言,水渍险的费率约相当于全部险的1/2,平安险约相当于全部险的1/3。

有的货品投保了全部险作为主险可能还不行,还需投保特别附加险。某些含有黄曲霉素的食物,如花生、油菜籽、大米等食物,往往含有这种毒素,会因超过进口国对该毒素的约束规范而被回绝进口、没收或强制改动用处,然后形成丢失,那么,在出口这类货品的时分,就应将黄曲霉素险作为特别附加险予以承保。

国际货物运输保险的业务环节有哪些?

环节有海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。国际货物运输保险内容包括条款、涉及损失以及程序。核心内容:国际货物运输保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。

条款:

中国的国际货物运输保险使用的都是中国保险条款(CIC)。在国际保险市场上比较通用的保险条款是伦敦保险协会条款(ICC)。这一条款在1981年1月1日生效的新条款中作了比较重大的改革,将原来的平安险、水渍险和一切险的传统险别,分别改为(A)、(B)、(C)3种险别。

“(A)险”负责一切外来风险造成的损失,“(B)险”负责条款列举的自然灾害和意外事故、水损、抛弃、冲击落海以及装卸事故造成的损失,“(C)险”比“(B)险”少了地震、火山爆发、电击、水损和装卸事故造成的损失。

这种划分责任的方法,责任比较明确。随同条款的改革,对200多年来被国际保险市场广泛采用的英国船货保险单也作了根本性的修改,取代的是货物和船舶单独使用的简明保险单,便于各方理解,有利于业务的开展。

拓展资料:

1、保险基础知识:

保险主体,就是保险合同的主体,只包括投保人与保险人。被保险人、受益人、保单所有人,除非与投保人是同一人,否则,都不是保险主体。

投保人,是指与保险人订立保险合同,并按照保险合同负有支付保险费义务的人。投保人可以是自然人也可以是法人,但必须具有民事行为能力。

保险人,保险人又称“承保人”,是指与投保人订立保险合同,并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。在中国有股份有限公司和国有独资公司两种形式。保险人是法人,公民个人不能作为保险人。

被保险人,是指根据保险合同,其财产利益或人身受保险合同保障,在保险事故发生后,享有保险金请求权的人。投保人往往同时就是被保险人。

受益人,是指人身保险合同中由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权的人,投保人、被保险人可以为受益人。如果投保人或被保险人未指定受益人,则他的法定继承人即为受益人。

保单所有人,拥有保险利益所有权的人,很多时候是投保人、受益人,也可以是保单受让人。

2、保险客体

保险客体,即保险合同的客体,并非保险标的本身,而是投保人或被保险人对保险标的(biāodì)的可保利益。

可保利益,是投保人或被保险人对保险标的所具有的法律上承认的利益。这主要是因为保险合同保障的不是保险标的本身的安全,而是保险标的受损后投保人或被保险人、收益人的经济利益。保险标的只是可保利益的载体。

国际货代开展报关、报检、报验、保险业务的条件是什么?

从国际货运代理人的基本性质看,货代主要是接受委托方的委托,就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同,同时他又与运输部门签订合同,对货物托运人来说,他又是货物的承运人。目前,相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场,在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。国际货代所从事的业务主要有:

..........

具体可以参考下易舱网的百科知识

国际货运代理的业务范围有哪些?

国际货运代理的业务范围有:

(一)揽货、订舱(含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装。

(二)货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务。

(三)报关、报检、报验、保险。

(四)缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费。

(五)国际展品、私人物品及过境货物运输代理。

但是,这些并不是每个国际货运代理企业都具有的经营范围。由于各个国际货运代理企业的具体情况不同,商务主管部门批准的国际货运代理业务经营范围也有所不同。

具体如下:

1、代表发货人办理货物在出口运输中的具体事宜。

安排运输、装箱、储存保管、编制单证、一关两检、监装货物、结算费用、保险、代收提单、其他咨询和服务。

2、代表收货人办理货物在进口运输中的具体事宜。

安排一关两检、提货、付费、拆箱储存、内陆运输、空箱返还、其他咨询和服务。

国际货运代理服务包括范畴:

1、海外展览(特殊货物)。

货运代理人通常被展览组织者指定将展品运往展销地点。货运代理人必须遵守组织者规定的有关运输方式、目的国特定的海关站、展品何时交付、所需单据等的指示。

2、运输工程货物(特殊货物)。

这种运输是指将用于建设诸如机场、化工厂、水力发电厂、炼油厂等大型工程所用的重型机械设备从制造商处向建筑工地的运输。这些货物的运送需要计划以确保及时交货并可能使用重吊、大型卡车、特殊船舱等。对于货运代理人来说,这是一个重要的服务方面。

以上就是与国际货代保险业务相关内容,是关于货代公司代理保险业务,应该在的分享。看完后,希望这对大家有所帮助!

相关标签: # 国际货代保险业务

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