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国际货代的运输方式,国际货物运输的方式

2022-11-22 14 xintian666

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货代运输过程的方式有几种?解释一下 fob cif

公路运输的运载工具一般是汽车或其它无轨车辆。 2、铁路运输 (railway transport),使用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式。 3、水路运输 (waterway transport),使用船舶和排筏为运输工具,在江、河、湖、海等水域运送货物的一种运输方式。水路运输包括内河运输、沿海运输和远洋运输等。 4、航空运输(air transport),使用飞机或其它飞行器运送货物的一种运输方式。 5、管道运输(tube transport),使用管道设施、设备来完成物品运输的运输方式。 6、托盘运输 (pallet transport),将成件物品堆垛在托盘上,连盘带货一起装入运输工具运送物品的运输方式。 7、管道运输(tube transport),使用管道设施、设备来完成物品运输的运输方式。 8、专业线(special railway line),在铁路总经管线网以外,而又与铁路营业网相衔接的各类企业或仓库自有的或向铁路部门租用的铁路。 CIF,英文全称是COST INSURANCE AND FREIGHT,是对外贸易中的贸易方式。由出口商支付出口的成本、保险和运费。 FOB,英文全称是FREE ON BOARD,也是对外贸易的一种方式。出口商只负责将货物装运到船上,其他一切费用,包括租船都由进口商来完成。 FOB是离岸价 CFR是成本加运费价 CIF是成本+保险+运费 是的,是价格术语! FOB是货物的离岸价格 CFR也叫CNF是货物的到岸价格 CIF也是到岸价,不过要包括保险费用 具体的,去搜索下都有的 FOB 离岸价=进货成本价+国内费用+净利润 CFR 成本加运费 =进货成本价+国内费用+国外运费+净利润CIF 到岸价 =进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润

国际贸易运输方式主要有哪些

国际贸易中,进出口商品的交付是通过各种运输方式来完成的。运输方式的种类包括:

1、海洋运输

简称海运,它是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种运输方式。

2、铁路运输

铁路运输可分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种:

1)国际铁路货物联运

凡是使用一份统一的国际联运票据,用铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送,并由一国铁路向另一国移交货物时,不需要发货人和收货人参加,这种运输称为国际铁路货物联运。如近年来,由我国连云港至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的国际铁路联运业务。

2)国内铁路联运

国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地,均属国内铁路运输的范畴。

3、航空运输

主要运输方式:

1)班机运输

2)包机运输

3)集中托运

4、邮包运输

邮包运输的手续简便,费用也不太高,但运量有限,故只适用于运输量轻和体积小的商品。

国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质,我国同许多国家签订了邮政运输协议和邮包协定,为我国发展对外贸易货物的邮包运输提供了有利的条件。

5、国际多式联运

是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式,它一般是以集装箱为媒介,把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机的结合起来,组成一种国际间的连贯运输。

国际货物运输方式有哪些

国际货物运输方式有哪些

国际货运业务时,要先搞清各段的运费,根据贸易双方的合同,应分别由哪方支付。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价,在全权委托对方协助办理之前,先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。那么,下面是由我为大家整理的国际货物运输方式,欢迎大家阅读浏览。

班机运输

班机是指定期开航的,定航线,定始发站、定目的港、定途经站的飞机。一般航空公司都使用客货混合型飞机(Combination Carrier).一方面搭载旅客,一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班,使用全货机(All Cargo Carrier)运输。

班机运输特点:

班机由于固定航线、;固定停靠港和定期开飞航,因此国际间货物流通多使用班机运输方式,能安全迅速地到达世界上各通航天地点。

便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间,这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。

班机运输一般是客货混载,因此,舱位有限,不能使大批量的货物及时出运,往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。

包机运输(Chartered Carrier)包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。

1.整包机

即包租整架飞机,指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人,从一个或几个航空港装运货物至目的地。

包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系,以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。

包机的费用:一次一议,随国际市场供求情况变化。原则上包机运费,是按每一飞行公里固定费率核收费用,并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。因此,大批量货物使用包机时,均要争取来回程都有货载,这样费用比较低。只使用单程,运费比较高。

2.部分包机

(1)由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运输。

(2)部分包机与班机的比较

①时间比班机长,尽管部分包机有固定时间表,往往因其他原因不能按时起飞;

②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄,降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时,一定要向当地政府有关部门申请,同意后才能降落(如申请入境、通过领空和降落地点)。

(3)包机的优点

①解决班机仓位不足的矛盾。

②货物全部由包机运出,节省时间和多次发货的`手续。

③弥补没有直达航班的不足,且不用中转。

④减少货损、货差或丢失的现象。

⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。

③解决海鲜、活动物的运输问题。

集中托运(Consolidation)

1.集中托运的概念

将若干票单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货,填写一份总运单发运到同一到站的做法。

2.集中托运的具体做法

(1)将每一票货物分别制定航空运输分运单,即出具货运代理的运单HAWB(House Airway Bill)。

(2)将所有货物区分方向,按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中,制定出航空公司的总运单MAWB(Master Airway Bill)。总运单的发货人和收货人均为航空货运代理公司。

(3)打出该总运单项下的货运清单(Manifest),即此总运单有几个分运单,号码各是什么,其中件数、重量各多少等等。

(4)把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可视货物具体情况随附分运单(也可以是一个分运单,也可以是多个分运单)。如:一个MAWB内有10个HAWB,说明此总运单内有10票货,发给10个不同的收货人。

(5)货物到达目的地站机场后,当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨,按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货关货事宜。货人办理有关接货送货事宜。

(6)实际收货人在分运单上签收以后,目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。

3.集中托运的限制

(1)集中托运只适合办理普通货物,对于等级运价的货物,如:贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。

(2)目的地相同或临近的可以办理,如某一国家或地区,其他则不宜办理。例如:不能把去日本的货发到欧洲。

4.集中托运的特点

(1)节省运费:航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价。发货人可得到低于航于航空公司运价,从而节省费用。

(2)提供方便:将货物集中托运,可使货物到达航空公司到达地点以外的地方,延伸了航空公司的服务,方便了货主。

(3)提早结汇:发货人将货物交与航空货运代代理后,即可取得货物分运单,可持分运单到银行尽早办理结汇。

集中托运方式已在世界范围内普遍开展,形成较完善、有效的服务系统,为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的作用。集中托运成为我国进出口货物的主要运输方式之一。

联运方式

1.联运方式的概念

陆空联运是火车、飞机和卡车的联合运输方式。简称TAT(Train- Air-Truck),或火车、飞机的联合运输方式,简称TA(Train- Air)。

2. 国内出口货物的联运方式

我国空运出口货物通常采用陆空联运方式。是因为,我国幅员辽阔,而国际航空港口岸主要有北京、上海、广州等。虽然省会城市和一些主要城市每天都有班机飞往上海、北京、广州,但班机所带货量有限,费用比较高。如果采用国内包机,费用更贵。因此在货量较大的情况下,往往采用陆运至航空口岸,再与国际航班衔接。由于汽车具有机动灵活的特点,在运送时间上更可掌握主动,因此一般都采用"TAT"方式组织出运。

3.外运分公司的具体做法

我国长江以南的外运分公司目前办理陆空联运的具体做法是用火车、卡车或船将货物运至香港,然后利用香港航班多,到欧洲美国运价较低的条件(普遍货物),把货物从香港运到目的地,或运到中转地,再通过当地代理,用卡车送到目的地。长江以北的公司多采用火车或卡车将货物送至北京、上海航空口岸出运。

陆空联运货物在香港的收转人为合力空运有限公司。发运前,要事前与他们联系,满足他们对单证的要求,便于提前订舱。各地发货时,可使用外运公司的航空分运单,也可使用"承运货物收据"。有关单据上要注明是转口货,要加盖"陆空联运"字样的标记,以加速成周转和避免香港当局征税。

国际货物运输托运书

根据"华沙公约"第5条第(1)和(5)款规定,货运单应由托运人填写,也可由承运人或其代理人代为填写;实际上,目前货运单均由承运人或其代理人填制,为此,作为填开货运单的依据?托运书,应由托运人自己填写,而且托运人必须在上面签字。

托运书(Shippers Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单,表单上列有填制货运单所需各项内容,并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。

托运书包括下列内容栏:

1.托运人(SHIPPER)填托运人的全称、街名、城市名称、国名,以及便于联系的电话号、电传号或传真号。

2.收货人(CONSIGNEE)填收货人的全称、街名、城市名称、国名,(特别是在不同国家内有相同城市名称时,必须要填上国名)以及电话号、电传号或传真号,本栏内不得填写"order"或"to order of the shipper"(按托运人的指示)等字样,因为航空货运单不能转让。

3.始发站机场(AIRPORT OF DEPARTURE)填始发站机场的全称。

4. 目的地机场(AlRPORT OFDESTINATION)填目的地机场(不知道机场名称时,可填城市名称),如果某一城市名称用于一个以上国家时,应加上国名。例如:LONDON UK 伦敦,英国;LONDON KY US 伦敦,肯达基州,美国;LONDON TO CA 伦敦,安大略省,加拿大、

5. 要求的路线/申请定仓(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING) 本栏用于航空公司安排运输路线时使用,但如果托运人有特别要求时,也可填入本栏。

6.供运输用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)填供运输用的声明价值金额,该价值即为承运人负赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费,但如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或其等值货币),无需填写声明价值金额,可在本栏内填人"NVD"(NO Value Declared 未声明价值),如本栏空着未填写时,承运人或其代理人可视为货物未声明价值。

7.供海关用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)国际货物通常要受到目的站海关的检查,海关根据此栏所填数额征税。

8. 保险金额(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代保险业务,本栏可空着不填。

9.处理事项(HANDLING INFORMATION)填附加的处理要求,例如:另请通知(ALSO NOTIFY)。除填收货人之外,如托运人还希望在货物到达的同时通知他人,请另填写通知人的全名和地址。

10.货运单所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL)填随附在货运单上往目的地的文件,应填上所附文件的名称,例如:托运人的动物证明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。

11.件数和包装方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES)填该批货物的总件数,并注明其包装方法,例如:包裹(Package)、纸板盒(Carton)、盒(Case)、板条箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等,如货物没有包装时,就注明为散装(Loose)。

12.实际毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT)本栏内的重量应由承运人或其代理人在称重后填入.如托运人已经填上重量,承运人或其代理人必须进行复核。

13.运价类别(RATE CLASS) 本栏可空着不填,由承运人或其代理人填写。

14.计费重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)本栏内的计费重量应由承运人或其代理人在量过货物的尺寸(以厘米为单位)由承运人或其代理人算出计费重量后填人,如托运人已经填上时,承运人或其代理人必须进行复核。

15.费率(RAIE/CHARGE)本栏可空着不填。

16.货物的品名及数量(包括体积及尺寸)[NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL. DIMENSIONS OR VOLUME)托运书 货运单号码 货运单号码NO. OF AIR WAYBILL SHIPPER´S LETTER OF INSTRUCTION填货物的品名和数量(包括尺寸或体积).

货物中的每一项均须分开填写,并尽量填写详细,如:"9筒35毫米的曝光动画胶片"新闻短片"(美国制)等,本栏所属填写内容应与出口报关发票和进口许可证上所列明的相符.

危险品应填写适用的准确名称及标贴的级别.

17.托运人签字(SIGNATURE OF SHIPPER)托运人必须在本栏内签字.

18.日期(DATE)填托运人或其代理人交货的日期.

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国际海运货代的经营模式有哪几种?

较常见的货运代理主要有以下几类:

1.租船订舱代理。这类代理与国内外货享有广泛的业务关系。

2.货物报关代理。有些国家对这类代理应具备的条件规定较严,如美国规定必须向有关部门申请登记)必须是美国公民,并经过考试合格,发给执照才能营业。

3.转运及理货代理。其办事机构一般设在中转站及港口。

4.储存代理。包括货物保管、整理、包装以及保险等业务。

5.集装箱代理。包括装箱、拆箱、转运、分拨以及集装箱租赁和维修等业务。

6.多式联运代理。即多式联运经营人或称无船承运人,是与货主签订多式联运合同的当事人。不管一票货物运输要经过多少种运输方式,要转运多少次,多式联运代理必须对全程运输(包括转运)负总的责任。无论是在国内还是国外,对多式联运代理的资格认定都比其他代理要严格一些。

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国际物流主要运输方式

国际物流主要运输方式

海铁联运是国际物流主要运输方式海铁联运是指进出口货物由铁路运输经由沿海海港与船舶运输相连、只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可以完成整个运输过程的一种运输方式,也是铁水联运的一种特殊形式。

海铁联运已经有超过50年的历史,成熟国际港口中海铁联运的比例往往占20%至40%,如荷兰鹿特丹港港内就有直接通入码头的铁路集装箱编组中心(RSC),便利的铁水联运衔接使得海铁联运在吞吐总量的比例超过了20%。

发达国家之所以选取海铁联运方式,是因为海洋运输与铁路运输都拥有大宗货物运输低成本、大运量的优点,衔接便利且总成本更低,在600公里以上运距中与公水联运成本优势明显,一般情况下可以比公水联运节约30%,另外还可以大规模降低环境等外部成本。

然而,尽管海铁联运优势突出,但我国的集装箱海铁联运发展却相对滞后,集装箱海铁联运的数量仅占全国港口吞吐量的1.5%左右。以大连为例,大连港2015年以34.9万TEU(国际标准箱单位)在全国海铁联运中排名第一,但与其930.1万TEU的集装箱总吞吐量比较,仅占3.75%。

实际上,铁路在集装箱运输的发展相对滞后,虽然适箱货物超过了10%,但真正装箱纳入集装箱运输的仅占2-3%左右,在铁路货运量所占的比重份额比较低,而铁路集装箱周转量占铁路货运总周转量的比重也不超过5%。

在国务院发布的《物流业中长期发展规划(2014-2020)》中,第一项重点工程就是多式联运工程。其中,海铁联运是最有效率的物流组织方式。相比公水联运,仅从成本考虑,一般情况下海铁联运就能比公水联运节约30%左右。特别是在国家“一带一路”战略下的.“21世纪海上丝绸之路”中,一方面是以外向型出口加工经济为主导,另一方面是希望通过海上运输渠道增强中国与海上丝绸之路沿线国家贸易互通,由此中国与其他国家经济的互补与交流的主动性意愿更加迫切,因而对基于海运的国际物流需求更大。

目前,中国企业走出去不仅仅只是意愿而是已成现实,但连接海外与国内的产业链则需要更为坚实的海上物流通道。企业从传统的生产环节和销售环节获取利润的空间越来越小,流通环节开始成为利润的主要源泉,多式联运尤其是集装箱多式联运因其在时间、成本和效率等标准方面的突出优势,成为最先进、最高效、最系统也是最重要的运输组织方式,而海铁联运是其中的主要环节。

但在海铁联运的实际操作中存在几个现实问题:一是运输组织中各利益主体的博弈严重,铁路部门、港口、船公司、货代等缺乏利益共同体,难以共赢;二是铁路线与港口码头硬件衔接缺乏系统性设计,以铁路集装箱为主体的港口集疏运体系不足,往往需要公路进行二次倒装增加费用而降低了效率;三是以海运为主的国际物流信息平台与铁路的TMIS信息平台自成体系,共享不足,且接口也缺乏标准,难以实现“一次申报、一次查验、一次放行”等海铁联运的核心价值;四是公水联运中往往是企业自备箱,既无法在铁路上使用,也难以在长距离铁路路网上及时收回;五是海运中的集装箱单箱配重平衡很少受限制,但铁路运输中对集装箱自身的单箱配重均衡限制严格;六是中欧国际海铁联运中双向物流负荷不平衡,难以实现重去重回,降低了盈利空间。

在铁路改革后,铁路与海运衔接的通道建设加快。因此,未来希望也应从六个方面入手,首先是铁路与港口、货代等建立战略合作乃至具体运营的合资股份企业,构建利益共同体;其次是加强口岸物流建设,加强集疏运体系特别是铁路集装箱编组站的建设,铁路线进到港区,实现快捷集疏运,推进“港站一体化”,实现铁路货运站与港口码头无缝衔接;第三从物联网和信息工程着手,构建统一共享的多式联运信息平台,保证大数据的系统性和一致性,并建立口岸物流联检联动机制,进一步提高通关效率;第四从铁路入手,率先推进适箱货源入箱,并根据市场需求构建自备箱的自循环运营系统;第五是将集装箱单箱配重平衡标准一体化,实现铁、水、公、空等标准的无缝衔接;第六是积极推进服务于全球贸易和营销网络、跨境电子商务的物流支撑体系,支持优势物流企业加强联合,构建国际物流服务网络,实现物流网络中全负荷运输。

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国际货运代理企业的业务范围包括哪些?有哪些新的增加?

国际货运代理企业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。

国际货运代理企业作为代理人或者独立经营人从事经营活动,其经营范围包括:

1.揽货、订舱(含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装;

2.货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务;

3.报关、报检、报验、保险;

4.缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费;

5.国际展品、私人物品及过境货物运输代理;

6.国际多式联运、集运(含集装箱拼箱);

7.国际快递(不含私人信函);.

8.咨询及其他国际货运代理业务。

根据其经营范围,国际货运代理按运输方式分为海运代理、空运代理、汽运代理、铁路运输代理、联运代理、班轮货运代理、不定期船货运代理、液散货货运代理等;按委托项目和业务过程分为订舱揽货代理、货物报关代理、航线代理、货物进口代理、货物出口代理、集装箱货运代理、集装箱拆箱装箱代理、货物装卸代理、中转代理、理货代理、储运代理、报检代理和报验代理等。

应答时间:2021-11-25,最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

以上就是与国际货代的运输方式相关内容,是关于国际货物运输的方式的分享。看完后,希望这对大家有所帮助!

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  • 海宏货代 @回复Ta

    2022-05-15 19:34:43 

    2箱货从江苏省淮安市发往马来西亚,体积分别是330mmx260mmx220mm,每箱货重12.6KG,2箱货重25.2KG,

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